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<!DOCTYPE html>

<title>Muscovy Company</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Muscovy Company</span></h1>

</header>

</div>

<p>Die <b>Muscovy Company</b> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Russische_Sprache" title="Russische Sprache">russisch</a></span> <span lang="ru-Cyrl" class="Cyrl" style="font-style:normal">Московская компания</span>/<i>Moskowskaja kompanija</i>; offizieller Name seit 1566: <i>The Fellowship of English Merchants for Discovery of New Trades</i> auch bekannt als <i>Russia Company</i>, <i>Company of Merchants Trading with Russia</i>) war eine Mitte des 16. Jahrhunderts gegründete Gesellschaft englischer Kaufleute, die Handel mit <a href="Zarentum_Russland" title="Zarentum Russland">Russland</a> trieben.

</p><p>Die erste englische <a href="Aktiengesellschaft" title="Aktiengesellschaft">Aktiengesellschaft</a> (Joint Stock Company) war Vorbild für ähnliche Unternehmungen in der Folgezeit. Sie bestand trotz wirtschaftlicher Rückschläge und zeitweise auch politischer Probleme bis zur russischen <a href="Oktoberrevolution" title="Oktoberrevolution">Oktoberrevolution</a> 1917. Seither ist sie eine Wohltätigkeitsorganisation. Über diese <a href="Wirtschaftsgeschichte" title="Wirtschaftsgeschichte">wirtschaftsgeschichtliche</a> Bedeutung hinaus war die Company als Motor für die Erforschung des äußersten Nordens Europas und Russlands von großer Bedeutung.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Vorgeschichte">Vorgeschichte</h2></div>

<p>In der Mitte des 16. Jahrhunderts, insbesondere nachdem <a href="Sebastiano_Caboto" title="Sebastiano Caboto">Sebastiano Caboto</a> von der vergeblichen Suche nach einer <a href="Nordwestpassage" title="Nordwestpassage">Nordwestpassage</a> nach England zurückgekehrt war, kamen Überlegungen auf, nach einer <a href="Nordostpassage" title="Nordostpassage">nordöstlichen Route</a> nach Asien, insbesondere nach <a href="Kaiserreich_China" title="Kaiserreich China">China</a> und zu den <a href="Molukken" title="Molukken">Gewürzinseln</a> zu suchen.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dabei ging es nicht nur darum, dem Handel über die schon bestehende <a href="Gew%C3%BCrzroute" class="mw-redirect" title="Gewürzroute">Gewürzroute</a> Konkurrenz zu machen, sondern auch neue Absatzmöglichkeiten für englische Wollwaren zu finden, da aufgrund der unsicheren politischen Lage insbesondere in den Niederlanden der Handel stockte. Im Bereich der <a href="Ostsee" title="Ostsee">Ostsee</a> stieß der englische Handel auf die Konkurrenz der <a href="Hanse" title="Hanse">Hanse</a>, während im <a href="Mittelmeer" title="Mittelmeer">Mittelmeer</a> oder in <a href="Afrika" title="Afrika">Afrika</a> die Spanier, die Portugiesen und auch noch die Venezianer den Handel beherrschten. Russische Produkte wie etwa Wachs, Pelze oder Getreide kamen durch die Hanse aus <a href="Weliki_Nowgorod" title="Weliki Nowgorod">Nowgorod</a> nach England. Umgekehrt wurde englisches Tuch auf diesem Weg nach Russland exportiert. Keine nennenswerte Konkurrenz gab es im nördlichen Russland. Man glaubte von dort aus auch in Richtung <a href="Indien" title="Indien">Indien</a> und China vorstoßen zu können. Ebendies überzeugte Geldgeber davon, in ein solches Unternehmen zu investieren.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Gründungsphase"><span id="Gr.C3.BCndungsphase"></span>Gründungsphase</h2></div>

<p>Die Expedition wurde von der Krone unterstützt sowie von 240 Londoner Kaufleuten – darunter viele, die zur Gesellschaft der <a href="Merchant_Adventurer" class="mw-redirect" title="Merchant Adventurer">Merchant Adventurer</a> gehörten –, Adligen und hohen staatlichen Funktionsträgern finanziert. Es wurden Anteile zu je 25 Pfund ausgegeben. Dies summierte sich zu einem Kapital von 6000 Pfund.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Sir <a href="Hugh_Willoughby" title="Hugh Willoughby">Hugh Willoughby</a> und <a href="Richard_Chancellor" title="Richard Chancellor">Richard Chancellor</a> organisierten 1553 eine Expedition aus drei Schiffen, von denen aber zwei jenseits des <a href="Nordkap" title="Nordkap">Nordkaps</a> verloren gingen. Deren Besatzung strandete und starb in der Folge. Chancellor kam mit dem verbliebenen Schiff in das Gebiet des heutigen <a href="Archangelsk" title="Archangelsk">Archangelsk</a> an der Mündung der <a href="N%C3%B6rdliche_Dwina" title="Nördliche Dwina">Nördlichen Dwina</a> ins <a href="Wei%C3%9Fes_Meer" title="Weißes Meer">Weiße Meer</a>.

</p><p>Auf Einladung von Zar <a href="Iwan_IV._(Russland)" title="Iwan IV. (Russland)">Iwan IV.</a> reiste Chancellor an dessen Hof im Moskauer Kreml. Es gelang ihm, vom Zaren ein Schreiben an König <a href="Edward_VI._(England)" class="mw-redirect" title="Edward VI. (England)">Edward VI.</a> von England zu erhalten, in dem er den englischen Kaufleuten bedeutende Rechte für den zukünftigen englischen Handel mit Russland einräumte. Der Hafen an der Mündung an der nördlichen Dwina wurde für den Handel mit England geöffnet. Zu den Privilegien gehörten die Zollfreiheit und die Erlaubnis, auch innerhalb Russlands Handel zu treiben. Nachdem <a href="Antony_Jenkinson" title="Antony Jenkinson">Antony Jenkinson</a> 1557 erlaubt wurde, die <a href="Wolga" title="Wolga">Wolga</a> bis zum <a href="Kaspisches_Meer" title="Kaspisches Meer">Kaspischen Meer</a> zu befahren, kam seit 1569 auch das Recht des Transithandels hinzu. Allerdings behielt sich der Zar das Vorkaufsrecht vor. Die russische Seite hatte ein Interesse daran, <a href="Schweden" title="Schweden">Schweden</a>, <a href="Gro%C3%9Ff%C3%BCrstentum_Litauen" title="Großfürstentum Litauen">Litauen</a> und <a href="Livland" title="Livland">Livland</a> an der Ostsee im Handel mit dem Westen zu umgehen. Daneben war der Zar auch an einem politischen Bündnis mit England interessiert. Da aber Königin <a href="Elisabeth_I." title="Elisabeth I.">Elisabeth I.</a> nicht darauf einging, wurde die Zollfreiheit eingeschränkt.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Nach Chancellors Rückkehr wurde noch 1555 die Muscovy Company (auch Russia Company) gegründet. Ihr offizieller Name war: <i>marchants adventurers of England, for the discovery of lands, territories, iles, dominions, and seigniories unknowen, and not before that late adventure or enterprise by sea or navigation, commonly frequented</i>.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Sebastiano Caboto wurde Gouverneur des Zusammenschlusses. Die Statuten erließ <a href="Maria_I._(England)" title="Maria I. (England)">Maria I.</a> und ihr Gemahl <a href="Philipp_II._(Spanien)" title="Philipp II. (Spanien)">Philipp II.</a>

</p><p>Die Company gilt als erste vom englischen Staat anerkannte Joint Stock Company. Zuvor hatten sich Investoren meist für eine Reise zusammengeschlossen. Die Company war jedoch auf Dauer angelegt. Die neue Gesellschaft wurde dadurch zum Vorbild für spätere Aktiengesellschaften.

</p><p>Der ursprüngliche Mindestanteil von 25 Pfund wurde 1564 auf 200 Pfund erhöht. Im Jahr 1566 wurde der Name in <i>The Fellowship of English Merchants for Discovery of New Trades</i> geändert. Gleichzeitig sanktionierte das <a href="Englisches_Parlament" title="Englisches Parlament">Parlament</a> die Privilegien der Gesellschaft und dehnte den Interessenbereich auf <a href="Armenien" title="Armenien">Armenien</a> und den <a href="Kaukasus" title="Kaukasus">Kaukasus</a> aus.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Gesellschaft hatte Beauftragte und eine <a href="Faktorei" title="Faktorei">Faktorei</a> in Russland, der Sitz war bis 1717 <a href="Moskau" title="Moskau">Moskau</a>. Die Gebäude (Old English Yard) sind teilweise erhalten und befinden sich in der Nähe des <a href="Kreml" class="mw-redirect" title="Kreml">Kreml</a>. Danach wurde der Sitz nach Archangelsk verlegt. Ab 1723 war die Faktorei in <a href="Sankt_Petersburg" title="Sankt Petersburg">St. Petersburg</a> angesiedelt. Dort war jeweils ein <a href="Anglikanische_Gemeinschaft" title="Anglikanische Gemeinschaft">anglikanischer</a> Geistlicher stationiert.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Aufschwungphase">Aufschwungphase</h2></div>

<p>Neben Willoughby waren die Navigatoren <a href="Stephen_Borough" title="Stephen Borough">Stephen Borough</a> und <a href="William_Borough" title="William Borough">William Borough</a> maßgeblich daran beteiligt, eine Handelsroute durch das Weiße Meer zu etablieren. 1557 nahm die Gesellschaft den regelmäßigen Handel mit Russland über den Seeweg auf. Die Engländer exportierten ihre Wollwaren und kauften russische Güter. Besonders begehrt war russisches <a href="Hanf" title="Hanf">Hanf</a>-<a href="Tauwerk" title="Tauwerk">Tauwerk</a> und <a href="Flachs" class="mw-disambig" title="Flachs">Leinen</a> für Segel, die als qualitativ hochstehend galten. Allein die <a href="Royal_Navy" title="Royal Navy">Royal Navy</a> kaufte jährlich Tauwerk-Erzeugnisse im Wert von 10.000 Pfund.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am Ende des 16. Jahrhunderts segelten jährlich etwa zehn Schiffe auf der Weißmeer-Route. Seit den 1570er Jahren machten die Holländer den Engländern Konkurrenz.

</p><p>Die Gesellschaft führte neben dem Handel auch die Suche nach einem nördlichen Seeweg nach Asien fort. Im Jahr 1556 entdeckte eine Expedition der Gesellschaft die Insel <a href="Nowaja_Semlja" title="Nowaja Semlja">Nowaja Semlja</a>. Wichtiger als die weitere Suche nach der Nordost-Passage wurde die Behauptung des Handelsmonopols mit Russland.

</p><p>Die Gesellschaft machte auch den Versuch, Handelswege durch <a href="Zentralasien" title="Zentralasien">Zentralasien</a> über <a href="Iran" title="Iran">Persien</a> zu erschließen, um die <a href="Osmanisches_Reich" title="Osmanisches Reich">Osmanen</a> und <a href="Republik_Venedig" title="Republik Venedig">Venetianer</a> im Mittelmeerraum zu umgehen. Anthony Jenkinson unternahm dazu insgesamt sieben Reisen. Aber er musste seine Reise 1559 in <a href="Buchara" class="mw-redirect" title="Buchara">Buchara</a> und 1562 im persischen <a href="Kaswin" class="mw-redirect" title="Kaswin">Kaswin</a> abbrechen. Auch die Kriege zwischen Persien und dem osmanischen Reich verhinderten den Erfolg des Vorhabens. Weil es nicht gelang, über Russland Handel mit Asien zu betreiben, wurde 1581 die <a href="Levant_Company" title="Levant Company">Levant Company</a> gegründet, die versuchte, die begehrten Güter im östlichen Mittelmeer zu erwerben.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Neben der Route über das Weiße Meer wurde eine weitere nach <a href="Narva_(Stadt)" title="Narva (Stadt)">Narva</a> im heutigen <a href="Estland" title="Estland">Estland</a> über die Ostsee eingerichtet. Diese war für die Engländer keineswegs konkurrenzlos. <a href="Hamburg" title="Hamburg">Hamburg</a> handelte auf der Route seit 1560 und auch die Niederländer nahmen Handelsfahrten auf. Probleme drohten der Gesellschaft auch von englischen Kaufleuten, die ihr nicht angehörten und Handel mit Russland trieben. Die Gesellschaft versuchte ihr Handelsmonopol auch auf diese Route durchzusetzen.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weitere_Entwicklung">Weitere Entwicklung</h2></div>

<p>Nicht zuletzt die politische Situation machte der Gesellschaft Probleme. So kostete 1571 eine Revolte gegen Iwan den Schrecklichen das Unternehmen 400.000 <a href="Rubel" title="Rubel">Rubel</a>. Hinzu kamen Piraten im Kaspischen Meer und in der Ostsee. Das Unternehmen versuchte in den Bereich der <a href="Fischerei" title="Fischerei">Fischerei</a> und des <a href="Walfang" title="Walfang">Walfangs</a> einzusteigen, geriet damit aber in scharfe Konkurrenz mit anderen Gruppen. Auch der Versuch in den 1580er Jahren, den Handel mit Persien wieder aufzunehmen, scheiterte. Im Jahr 1608 beauftragte das Unternehmen vergeblich <a href="Henry_Hudson" title="Henry Hudson">Henry Hudson</a> mit der Suche nach der Nordost-Passage.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Gerade die Zunahme der Konkurrenz verringerte um 1600 die Gewinne des Unternehmens und 1609 wurde die Existenz als eigenständig handelnde Aktiengesellschaft zumindest zeitweise aufgegeben. Stattdessen wurden einige Zeit Lizenzen für den Handel mit Russland vergeben.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Um 1620 versuchte die Gesellschaft nochmals den Handel mit Persien aufzunehmen. Auch das Walfanggeschäft erwies sich wegen des Rückgangs der Wale ab 1636 als schwierig. Nach der Hinrichtung <a href="Karl_I._(England)" title="Karl I. (England)">Karls I.</a> verlor die Gesellschaft 1649 ihre Privilegien in Russland und alle Engländer wurden des Landes verwiesen. Auch als 1663 der Handel zwischen beiden Ländern wieder aufgenommen wurde, bekam die Company ihre Rechte nicht zurück.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Erst seit der Zeit <a href="Peter_I._(Russland)" class="mw-redirect" title="Peter I. (Russland)">Peters des Großen</a> nahm der Handel zwischen England und Russland wieder an Bedeutung zu. Die Company hatte zwar überlebt, ihre Bedeutung war aber stark gesunken. Nur noch wenigen wurde eine Mitgliedschaft gewährt. Die Unzufriedenen sammelten sich in der Eastland Company, die im Bündnis mit einer Gruppe von Tabakhändlern das Monopol der Muscovy Company in Frage zu stellen begann. Das Unterhaus beschloss 1699 ein Gesetz, das allen Engländern die Mitgliedschaft in der Company für eine Aufnahmegebühr von 5 Pfund ermöglichte.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Erweiterung der ökonomischen Basis bescherte dem Unternehmen nur einen begrenzten Aufschwung. Profitabel war der Handel über Russland mit Persien. Mitte des 18. Jahrhunderts wurde dieser durch lokale Kriege unterbrochen und nicht wieder aufgenommen. Am Ende des 18. Jahrhunderts brach die Company in ihrer alten Form zusammen.

</p><p>Sie bestand als Handelsorganisation weiter und hatte im 19. Jahrhundert Niederlassungen in Archangelsk, <a href="Kronstadt_(Russland)" title="Kronstadt (Russland)">Kronstadt</a>, Moskau und St. Petersburg. In diesem Zusammenhang wurden auch anglikanische Kirchen gegründet. Seit der <a href="Oktoberrevolution" title="Oktoberrevolution">Oktoberrevolution</a> 1917 ist die Gesellschaft hauptsächlich eine Wohltätigkeitsorganisation zugunsten englischer Geistlicher in Russland.<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Peter Wende: <i>Das Britische Empire: Geschichte eines Weltreichs.</i> München 2008, S. 22.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">James I. Miklovich: <i>Muscovy Company: Historical Dictionary of the British Empire: K-Z.</i> Westport 1996, S. 769; Henryk Zins: <i>England and the Baltic in the Elizabethan Era.</i> Manchester 1972, S. 35–37, Douglas R. Bisson: <i>The Muscovy Company.</i> In: John A. Wagner, Susan Walters Schmid (Hrsg.): <i>Encyclopedia of Tudor England.</i> Santa Barbara 2012, S. 778 (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.history.ac.uk/gh/russia.htm">Eintrag auf Guildhall Library Manuscripts Section</a>).</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Helen Saunders Wright: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/greatwhitenorth00wriggoog/page/n38/mode/2up">The Great White North: The Story of Polar Exploration from the Earliest Times to the Discovery of the Pole</a>, New York: The Macmillan Company, 1910. S. 6</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www-history.mcs.st-and.ac.uk/Biographies/Dee.html"><i>Dee Biography.</i></a><span class="Abrufdatum" style="display:none"> Abgerufen im 1. Januar 1</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMuscovy+Company&rft.title=Dee+Biography&rft.description=Dee+Biography&rft.identifier=&rft.date=&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Henryk Zins: <i>England and the Baltic in the Elizabethan Era.</i> Manchester, 1972 S. 35, Douglas R. Bisson: <i>The Muscovy Company.</i> In: John A. Wagner, Susan Walters Schmid (Ed.): Encyclopedia of Tudor England. Santa Barbara, 2012 S. 778</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Hans-Joachim Torke: <i>Einführung in die Geschichte Russlands.</i> München, 1997 S. 74, Douglas R. Bisson: <i>The Muscovy Company.</i> In: John A. Wagner, Susan Walters Schmid (Ed.): Encyclopedia of Tudor England. Santa Barbara, 2012 S. 778</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">Die Schreibweisen sind unterschiedlich. Der Titel hier nach: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.history.ac.uk/gh/russia.htm">Eintrag auf Guildhall Library Manuscripts Section</a></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">James I. Miklovich: <i>Muscovy Company: Historical Dictionary of the British Empire: K-Z.</i> Westport, 1996 S. 769</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.history.ac.uk/gh/russia.htm">Eintrag auf Guildhall Library Manuscripts Section</a></span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">Douglas R. Bisson: <i>The Muscovy Company.</i> In: John A. Wagner, Susan Walters Schmid (Ed.): Encyclopedia of Tudor England. Santa Barbara, 2012 S. 778</span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text">Reinhard Wendt: <i>Vom Kolonialismus zur Globalisierung: Europa und die Welt seit 1500.</i> Paderborn, 2007 S. 124, James I. Miklovich: <i>Muscovy Company: Historical Dictionary of the British Empire: K-Z.</i> Westport, 1996 S. 769, Douglas R. Bisson: <i>The Muscovy Company.</i> In: John A. Wagner, Susan Walters Schmid (Ed.): Encyclopedia of Tudor England. Santa Barbara, 2012 S. 778</span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text">Henryk Zins: <i>England and the Baltic in the Elizabethan Era.</i> Manchester, 1972 S. 41ff.</span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text">James I. Miklovich: <i>Muscovy Company: Historical Dictionary of the British Empire: K-Z.</i> Westport, 1996 S. 770</span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text">Douglas R. Bisson: <i>The Muscovy Company.</i> In: John A. Wagner, Susan Walters Schmid (Ed.): Encyclopedia of Tudor England. Santa Barbara, 2012 S. 778</span>

</li>

<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text">Margrit Schulte Beerbüh: <i>Deutsche Kaufleute in London. Welthandel und Einbürgerung (1660–1800).</i> München. 2007 S. 125f., James I. Miklovich: <i>Muscovy Company: Historical Dictionary of the British Empire: K-Z.</i> Westport, 1996 S. 770</span>

</li>

<li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-16">↑</a></span> <span class="reference-text">Margrit Schulte Beerbüh: <i>Deutsche Kaufleute in London. Welthandel und Einbürgerung (1660–1800).</i> München. 2007 S. 126f., James I. Miklovich: <i>Muscovy Company: Historical Dictionary of the British Empire: K-Z.</i> Westport, 1996 S. 770</span>

</li>

<li id="cite_note-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-17">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.history.ac.uk/gh/russia.htm">Eintrag auf Guildhall Library Manuscripts Section</a></span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><a href="Peter_Wende" title="Peter Wende">Peter Wende</a>: <i>Das Britische Empire: Geschichte eines Weltreichs.</i> München 2008, S. 22.</li>

<li>Douglas R. Bisson: <i>The Muscovy Company.</i> In: John A. Wagner, Susan Walters Schmid (Ed.): Encyclopedia of Tudor England. Santa Barbara 2012, S. 778.</li>

<li><a href="Reinhard_Wendt" title="Reinhard Wendt">Reinhard Wendt</a>: <i>Vom Kolonialismus zur Globalisierung: Europa und die Welt seit 1500.</i> Paderborn 2007, S. 123f.</li>

<li>Hans-Joachim Torke: <i>Einführung in die Geschichte Russlands.</i> München 1997, S. 73f.</li>

<li>Henryk Zins: <i>England and the Baltic in the Elizabethan Era.</i> Manchester 1972, S. 35ff.</li>

<li>Margrit Schulte Beerbüh: <i>Deutsche Kaufleute in London. Welthandel und Einbürgerung (1660–1800).</i> München 2007, S. 125–128.</li>

<li>James I. Miklovich: <i>Muscovy Company: Historical Dictionary of the British Empire: K-Z.</i> Westport 1996, S. 768–771.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.history.ac.uk/gh/russia.htm">Eintrag auf Guildhall Library Manuscripts Section</a></li></ul>

<div>

Normdaten (Körperschaft): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/6132891-1">6132891-1</a></span> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/n50055293">n50055293</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/172417824/">172417824</a></span> </div>

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